De opzienbarende liquidatie van Stanley Hillis, op maandagmorgen 14 februari van dit jaar, blijkt veel minder professioneel te zijn uitgevoerd dan gedacht. John van den Heuvel meldt in De Telegraaf dat het hele gebeuren vanuit de helikopter is gefilmd, dat er verschillende recherchewagens in de buurt waren en dat het Volkswagenbusje met de moordenaars vooraf de route kennelijk helemaal niet had verkend.
Het verbaasde mij dat het busje weg kon komen. De Fizeaustraat loopt dood, de auto van Hillis stond aan het eind geparkeerd, het kan niet anders of op z'n minst xc3xa9xc3xa9n van de observatiewagens moet vooraan hebben gestaan. Met een bliksemsnelle reactie had men het busje kunnen blokkeren. Misschien durfden ze dat niet, misschien mochten ze het niet ('protocol'), maar als ze alleen maar de auto dwars op de weg (bijvoorbeeld bij dat bruggetje) hadden geparkeerd was het al genoeg geweest, hadden ze zich zelf nog wel uit de voeten kunnen maken. Maar voor zover ik begrijp zijn ze er niet eens achteraan gereden.
Eerst kon ik me dat nog wel voorstellen. Iedereen is overdonderd, de schietpartij zal minder dan een minuut hebben geduurd. Maar nu blijkt, uit het filmpje, dat het VW-busje eerst ook nog de verkeerde kant op reed: naar het doodlopende stuk, de parkeerplaats achter het sportcomplex. Ze moesten terug. Over dat smalle bruggetje. Langs de plaats delict, langs het aanhangwagentje met de verstopte agenten, langs al die auto's met observanten.
En toch wegkomen.
'Libixc3xab' is geen uitzondering. Duur materieel genoeg, maar bekwame mensen zijn schaars. Misschien was het met een JSF (hoeveel miljard per kilometer?) wel gelukt.
Foto: De auto van Hillis en het aanhangwagentje met de rechercheurs stonden aan het eind van de parkeerplaats, waar nu rechts een zwarte auto staat. Het VW-busje kwam aanrijden, stopte, er werd geschoten, reed toen door over het bruggetje op de voorgrond. Daar loopt het dood, er is waarschijnlijk een rondje gereden over de parkeerplaats, toen moest men terug over het bruggetje, langs die hele rij auto's. Waar op z'n minst twee observatiewagens tussen hebben gestaan. Niemand deed iets, de helikopter raakte het busje ook kwijt.
*
Een gezelschap dames uit de provincie, redelijk thuis in Amsterdam, wil een dagje hoofdstadje laten zien aan Canadese toeriste.
Amsterdam heeft liever geen auto's in de binnenstad, daarom zijn de parkeertarieven wat aan de hoge kant, dus besluit men de auto te parkeren bij de Arena. Krijg je kaartjes voor de metro, misschien voordeliger, maar ook milieuvriendelijk. De Arena, daar rijd je zo naar toe, heb je geen TomTom voor nodig.
Normaal gesproken.
Beetje pech. De weg is opgebroken, er is een omleiding, wordt hxc3xa9xc3xa9l slecht aangegeven. Lukt uiteindelijk wel, maar: een tikje slordig.
Verder gaat alles goed, het is mooi weer, dan kan zelfs Amsterdam niks fout doen. Nou ja, bijna niks. De Canadese wilde in elk geval graag xc3xa9xc3xa9n oude kerk zien. Als je daar toch in de buurt bent komt de Westerkerk in aanmerking. Gaat om drie uur 's middags al dicht. Net te laat.
Om zes uur terug met de metro. Da's pech: de metro heeft oponthoud. Pech. Whatever. Er moet met een gewone trein worden gereisd, via het Amstelstation. Lange rijen, volle trein. Anderhalf uur later wordt de Arena bereikt.
Nu kan het snel gaan, zou je denken, ik had zelf toevallig deze week nog beweerd dat je bij de Arena altijd zo snel weg bent met de auto, heel anders dan in Eindhoven, bij PSV. Maar: de parkeerautomaat was stuk, iedereen moest bij hetzelfde hokje, bij xc3xa9xc3xa9n persoon, handmatig afrekenen. Wel zo persoonlijk, maar je bent wel drie kwartier verder.
Het zal toeval zijn, zulke dingen hoor ik anders nooit. Nou ja, in Zwolle kunnen ze er ook wat van. Op zondag is het daar gratis parkeren. Behalve op plekken voor vergunninghouders. Ook in straten waar volop ruimte is, buiten het centrum. Als Canadees moet je ook maar net weten dat gratis parkeren niet geldt op plekken voor vergunninghouders. Staat er niet in het Engels bij. Ook niet het in het Nederlands, trouwens, als Nederlander weet je dit soort dingen.
Binnen een kwartier is de parkeerpolitie ter plekke. Dus ook op parkeervrije dagen zijn ze in touw. Zeventig euro plus zes euro administratiekosten. Nice country, zeggen ze dan.